《消費者報告》2020年度10佳車型推薦

　　車型：起亞Telluride

　　售價區間：31890-43790美元（約合人民幣22.3-30.6萬元）

前面提到的五款車好歹在國內都能買到（即使不是同一代），而Telluride這個名字對于大家來說可能就比較陌生了。Telluride的競品是大眾Atlas（途昂）、馬自達CX-9、斯巴魯Ascent等等，它很年輕，但在美國上市后立刻成為爆款，是當之無愧的三排座SUV領域霸主。

按照《消費者報告》的表述，Telluride將一切都安排得明明白白，比如3.8L V6+8AT的組合匹配得當；比如前排座椅十分寬大，適合不同身材的人；比如第二排的乘坐空間令人感動……一款如此出色的SUV能跟同級別轎車賣差不多價格，這誰頂得住啊？

　　車型：本田Ridgeline

　　售價區間：33900-43520美元（約合人民幣23.7-30.4萬元）

Ridgeline是基于本田Pilot（定位類似于Telluride）打造的一款皮卡，它保留了后者的駕駛感受、加速體驗、燃油經濟性以及車廂靜謐性。雖然采用了承載式車身，但與福特F-150、豐田Hilux相比，這類皮卡有著自己獨特的受眾人群。

2020款Ridgeline升級了諸多配置，其中包括《消費者報告》非常看重的駕駛安全輔助系統。其他的皮卡可能更大膽、更硬漢，但對于那些想要實用、易用的朋友來說，還是Ridgeline這樣的“經濟適用車”更值得擁有。

　　級別：45000-55000美元（約合人民幣31.4-38.4萬元）

　　車型：雷克薩斯RX

　　售價區間：44150-56460美元（約合人民幣30.8-39.4萬元）

在美國，豪華中型SUV（按美國市場分類）一直都非常熱門。從上世紀90年代末開始，雷克薩斯RX便開啟了屬于自己的時代。其實它的制勝法寶很簡單，就是黃金尺寸、順滑動力、多重便捷設施以及可靠性。在測試中，雷克薩斯RX的NVH表現甚至超過了許多更高級別車型。

剛夸完雷克薩斯RX是榜樣，《消費者報告》的編輯們就反手吐槽了一波，說它的車機系統真的太令人迷惑了。即便如此，雷克薩斯也依然是在美豪華品牌的領頭羊。雷克薩斯RX提供多種版本，包括搭載混動系統的450h、三排座的RX L等等，心懷不同需求、手握不同預算的消費者都能找到最適合自己的那一款。

　　車型：豐田Supra

　　售價區間：49990-55250美元（約合人民幣34.9-38.6萬元）

Supra的回歸令許多Petrolhead欣喜若狂，即使是與寶馬聯手打造，豐田也保持了自己的特色，向JZA80系致敬的心思一眼便知。L6發動機的動力足以與V8抗衡，傳動方面匹配來自采埃孚（ZF）的8AT，好不好開，萬千Bimmer最清楚。

Supra的轉向十分犀利，能提供超強的人車交流感，“在賽道上駕駛它簡直就是一種享受”。據稱，Supra的懸掛調校優秀，足以讓它戰勝一眾對手（包括寶馬Z4）。總之，Supra就是55000美元以內最完美的跑車，可能沒有之一。

　　車型：特斯拉Model 3

　　售價區間：39990-56990美元（約合人民幣27.9-39.8萬元）

萬萬沒想到，Model 3居然坐上了年度10佳車型的末班車。以往，由于特斯拉的做工及品控問題，《消費者報告》向來對其車型持保留意見。不過不可否認的是，Model 3確實憑借出色的產品力，在高手如云的電動車市場獨占鰲頭。安靜高效的加速、明顯的推背感能讓每一位燃油車擁躉獲得全新體驗。

Model 3的車內視野非常開闊，中央的15英寸觸控屏也很有科技感。動態方面，較硬的懸掛以及明顯的風噪可能會讓你稍感不適，但是想到402-531km（250-330英里）的續航里程，好像一切都變得可以接受了呢。

　　編輯點評：眾所周知，日系車在美國是非常強勢的存在，因此《消費者報告》2020年度10佳車型被“兩田”刷屏也就不足為奇了。在《消費者報告》相關文章的末尾，有一個“10佳車型中你最喜歡哪款”的投票，結果Model 3的支持率高達22%，位居第一，緊隨其后的是森林人和Telluride。由此可見，雖然日系車有耐用性等“祖傳”優勢，但是以現代、起亞為代表的“性價比派”和以特斯拉為代表的“零排放派”也是來勢洶洶。在未來的年度10佳車型中，日系車比例會不會下降？普銳斯還會繼續創造歷史嗎？榜單上又會出現哪些新面孔呢？我們將持續關注。

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